DISEÑO DE EMBARCACIÓN AUTOPROPULSADA A ESCALA

En el proceso de diseño de embarcaciones eléctricas surge la necesidad de validar los modelos de comportamiento energético e hidrodinámico de las soluciones desarrolladas tanto de forma teórica como experimental. Estas validaciones incluyen la verificación del rendimiento de las geometrías del casco y el comportamiento energético de los sistemas de propulsión. Es en este punto donde surge la necesidad de contar con un prototipo a escala de la embarcación. El bote CAT1IT7 desarrollado por el grupo de diseño de ENERGÉTICA 2030 en al marco del proyecto “P3: Movilidad Sostenible: Análisis de la movilidad eléctrica como potencial nodo prosumidor”, actualmente se encuentra en la etapa de diseño de detalle y será esta la embarcación que impulsa el desarrollo del presente proyecto. Es de resaltar que en países como Colombia, ubicados en una de las zonas con mayor kilómetros de vías navegables del mundo y siendo el 6to país con mayor cantidad de kilómetros de vías fluviales (después de China, Rusia, Brasil, Vietnam y USA según [1]), el desarrollo de embarcaciones eléctricas cuenta con un alto potencial de negocio en el corto/mediano plazo, además de surgir como una solución al tema de la contaminación del aire generado por la quema de combustible fósiles en el sector transporte y una solución de transporte sostenible de pasajeros. Este proyecto propone el desarrollo de un prototipo a escala del CAT1IT7, gobernado por radio control e instrumentado para la obtención de datos de operación en tiempo real, que permita al equipo de diseño de los subsistemas de electro-propulsión e hidrodinámica de ENERGÉTICA 2030, un acercamiento a el comportamiento de la embarcación real.